三菱-コルトの価格と車暦

コルト (COLT) は、三菱自動車工業が製造・販売する小型ハッチバック型自動車である。

顧客が装備などを細かく選べる「カスタマー・フリー・チョイス」を三菱自動車で初めて採用、フロントグリルの台座（通称：ブーレイ顔）が賛否両論を呼んだ。

また、ダイムラー・クライスラーの子会社MCCと共同開発のsmart forfourはコルトのプラットフォームを一部使用していた。

コルト プラス（COLT PLUS） は三菱自動車工業が製造・販売する小型乗用車である。

2004年登場。コルトをベースにリアを300mm延ばし、荷室を広くしている。また同クラスで初となる電動式リアテールゲート（名称：エレクトリックテールゲート）を標準装備している（現在は、1.5S,1.5Eはメーカーオプション）。

新車価格を少しでも値引きしてもらってコルトを安く購入しよう。
コルトを安く買うためには総支払額で見積を取り、その総額を抑制すると結果として大きな値引きに繋がります。
車両本体価格を値引きしてもらうのは当然ですが、総支払額の中の様々な項目をチェックし抑制することが必要です。

エンジン
全車排気量1.5LのMIVEC（マイベック）直列4気筒エンジンである。
4A91型 - A型自体は、G型が登場した1979年以来25年ぶりにダイムラー・クライスラーと共同開発したエンジンである。この車に搭載されるA491型は新開発された自然吸気エンジンで、部品の簡素・小型化やアルミなどの軽量素材を用いている。今後は三菱自動車の主力パワートレインとなる予定である。RALLIART以外の全車種に搭載。
4G15型 - マイナーチェンジ前のコルトに搭載されていたものと同型であるが、ヘッドカバーは赤色に塗装され、ターボチャージャーユニットを搭載している。RALLIARTのみに搭載。
トランスミッション
INVECS（インベックス）-�B CVTを搭載している。設定は以下の通り選択が可能である。
1.5M：スマートシフトまたは6速スピードモード付フロアシフト
1.5G・1.5E・1.5S・Re:lax Edition：スマートシフトのみ
RALLIART：6速スピードモード付フロアシフトのみ

一括査定を利用してコルトを高く売る方法や買取価格の相場の調べ方
コルトの買取価格は時間と共に下がっていくことも忘れてはいけません。季節や市場の状況、モデルチェンジのタイミングなどによってはほんの一週間で数万円もの差が出る場合もあります。