オッティ

オッティは日産自動車が販売している軽自動車。三菱自動車工業からeKのOEMを受けている。

特徴と評価や燃費情報
中古車購入情報
新車値引き
値引き相場

歴史

初代（2005〜2006年・H91W（社内形式NA0）型）
日産・オッティ（初代）

2005年6月8日：三菱自動車から日産自動車へOEM供給が開始され、オッティ (OTTI) として販売されている。
日産自動車の軽自動車としては、1999年に独自開発したハイパーミニ以来、2002年からスズキよりOEM供給されているモコ、2003年から三菱自動車よりOEM供給されている商用車クリッパーバン・クリッパートラックに続く、4番目の車種となる。
グレード構成はS, E, RS, RX（四輪駆動車には末尾にFOURが付記される）からなり、SとEがeKワゴン、RSとRXがeKスポーツのOEMである。細部のデザインやオリジナルボディカラーの追加、全グレードでのABS標準装備など細部を除きほとんどOEM元のeKワゴン、eKスポーツと大きな違いはない。
2006年5月15日：特別仕様車ノアールセレクション発売。


2代目（2006年〜・H92W（社内形式NA1）型）
日産・オッティ（2代目）

2006年10月3日：2代目に移行。9月にeKがフルモデルチェンジされ、合わせてオッティもモデルチェンジされた。一部のグレードにはスライド式後部サイドドア（左側のみ）仕様が設定される（2006年12月末発売）。またエンジンおよびプラットフォームなどのメカニズムは初代からの完全なキャリーオーバーとなり、ボディのスリーサイズも初代とほぼ共通となる。また、オッティのみオーテック仕様の「ライダー」（2006年12月発売）の設定があるが、eKスポーツにオプション設定されているレカロシートの設定はない。センターメーターが採用されている。
2007年5月8日：特別仕様車ノアールサウンドセレクション発売。
2007年10月3日：電動スライドドアを搭載したeKスポーツ相当グレード「RM」「RZ」「RM FOUR」「RZ FOUR」「ライダー（リモコンオートスライドドア車）」を追加。ライダーでは、シリーズ10周年を記念した特別仕様車「10th アニバーサリー」も追加。